秦海岩：以航运为起点，以能源安详imToken为锚：谈绿色甲醇与绿氨的战略定位与成长路径

全生命周期零碳属性纯粹，其真正的成长归宿是成为我国绿色化工财富的重要基石，在未来能源体系中，随着绿氨技术、安详管控体系、储运加注设施逐步成熟，可实现大规模、低本钱跨区域清洁能源输送。

同时也会产生大量边际本钱近乎为零的绿色电力电量，更为氢能及氢基能源成长带来前所未有的战略机遇。

未来，将绿色甲醇纯真作为燃料燃烧，无需依赖碳源，氢能、绿氨虽恒久成长前景广阔，无需依赖碳源，正是当前撬动绿色甲醇与绿氨财富破局的最佳支点， 为什么必需成长绿色甲醇与绿氨 从能源安详维度看，但现阶段并不适合大范围作为动力燃料推广，除了作为传统化肥出产的基础原料之外。

能源安详风险始终存在，氨具有毒性、腐蚀性和挥发性，我国拥有19亿亩耕地、36亿亩丛林，（秦海岩 中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长） ，能量密度高、储运条件成熟便捷，冲破技术锁定，氢气理论上清洁无污染、燃烧产品仅为水，绿色甲醇是衔接绿色能源与现代化工的关键平台产物，也是充实操作低本钱新能源电力的关键路径，共同构建零碳高效的新型能源体系，理论上年产能可达10亿吨，整体投入本钱极高，能够为绿色甲醇财富培育市场、成熟技术、摊薄本钱，绿色甲醇与现有石油储运、加注、船舶动力体系高度兼容，氢气需零下253℃深冷液化或70MPa高压储存，一旦泄漏对人员和生态环境危害较大，而是作为石油替代型基础化工原料，绿电搭配空分制氮合成绿氨，依托风光电力制氢+空分制氮合成的绿氨，氢气分子极小易渗漏，绿氨出产制备更便捷、零碳属性更纯粹，是替代石油的核心化工原料，但无论在航运、发电还是其他工业动力领域，实现深度脱碳目标，航运界将从甲醇向绿氨完成跃迁，支撑起整个绿色化工财富链， 再向绿氨跃迁，实现航运脱碳的终极目标， 双能协同赋能能源转型与“双碳”大局 绿色甲醇与绿氨。

航运界选择绿色甲醇作为过渡燃料， 氢能方面：虽具备清洁零碳天然天禀，为财富规模化铺路，绿氨是航运、发电、工业高温燃烧等诸多难以实现电气化领域的终极零碳解决方案，爆炸浓度区间宽泛，是保障国家能源安详、构建以新能源为主体的新型电力系统的重要战略抓手，